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先花22万开本田INSPIRE,24万再 [复制链接]

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车场风云瞬息万变,车企博弈此起彼伏,无数好车被汽车生产商研究出来。独具匠心的雷克萨斯ES,成为了家喻户晓的名气车型。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L,堪称同档次车型的典范。在高质量车型比比皆是的今天,汽车只有充分发挥品牌特征方可在车界屹立不倒,正如INSPIRE和凯美瑞。

为了贴近实质,专门请来车主陈先生,兄弟有一辆新买的本田INSPIRE被他用过一段时间,他想开新车,所以买了丰田凯美瑞,现在为止他提车已有1个月,跑了公里,那么丰田凯美瑞都有哪些优缺点?和本田INSPIRE相比有哪些优缺点?我想大家都好奇,现在我们看看小覃的说法。

先开INSPIRE

外表:我个人觉得颜值比本田雅阁好看,运动,年轻。正面只能说比本田雅阁运动,见仁见智了,也爱LED远近光灯的造型,但是光照功效不好,前包围两侧的进气口是真的,完全和前轮相通。

内饰可说是比较上乘,有这个档次该有的高级感。内饰总体满意,只是内饰的柔软性欠缺一些,音效还不错,反正只用来听收音机(感觉像上世系的人),简洁大方,是我喜欢的格调,两处通病杂音。

空间绝对没地说,家用绝对足够。还没放多少东西,全部塞多媒体控制台接下来那个变态大的储物盒了,宝宝说换了车再也不显脚长了,因为电池并没有占用后尾箱空间。

感觉舒适性在80码以下可以。还可以,静音一般,当然我还没跑过高速,不知道左右是个什么情况,之后再补充吧,座位偏硬,坐久了不舒服。

标准和舒适模式下动力响应不是特别灵敏。毕竟匹的电动机,匹的引擎,综合,瘦死骆驼比马大,CVT变速箱很平顺几乎感觉不到顿挫,坐乘感很好,有电动车地起步,中段加速也有力。

没什么驾驶感可谈,就是个工具。方向盘偏重,转弯指向半径有点大,要小心,加上前驱,日系车的操控性真的不如德系车,总有一种开船的感觉,简直是大礼包:高速塞车时打开这个,你可以笑看旁边车的驾驶员哭。

再开凯美瑞

颜值:年轻人都是看外观的,要是外观不够的话就根本不会考虑。这款车的车灯是最好看的,看上去很锐利,很有型,感觉就是那种充满活力的造型,元气满满,我都有点想去贴个车衣保护一下车漆,是在纠结价格的问题。

内饰的设计格调不像以前的丰田凯美瑞那么平庸,可以说是惊艳了。中控台设计颠覆以往格调,设计特别年轻时尚,比较适合年轻人的审美,真皮沙发座位,看上去就显档次,坐上去也很柔软,车子的内饰挺好看,我还很喜欢那个木板的装潢。

作为一款成熟的B级车,丰田凯美瑞的空间肯定是够用的。宽度长度空间都不错,前面驾驶位置调好后,我身高还有三指多,搭乘空间作为B级车中规中矩,前门的储物空间利用的不太好,车空间挺大,后尾箱超大,家用足够。

对安全性和驾驶的舒适性都是一个比较不错的提升。意料之外的事空调十分给力,凉的很快,而且有空气净化的功效,然后底盘调教的也特别好,基本上没有感受过抖动的感觉,好在座椅的包裹性不错,但是舒适性着实差了点意思。

除了ECO有点肉以外别的模式动力反应都不错。油门反应也特别迅速,开起来随踩随有,特别轻快,问过LP,她说动力很强劲,提速很快,码的速度妥妥的,没有感觉到漂,提速也是可以的。

这部车的驾驶感也特别强,作为一款B级车来看。还有它的减震性很好,行驶过程很平稳,也让控车更轻松了,转弯很精确,没明显虚位,制动是一句话太软了,紧急状况下感觉停不住。

结语/p>

本田INSPIRE:外观可以就是看外观才买的这个,操控精准,从高尔夫过来的,感觉两车差不多。丰田凯美瑞:这个车各方面都让我感觉到了很舒适,岂不是动力不足算是一个不好的问题的。我给本田INSPIRE86分,丰田凯美瑞96分,丰田凯美瑞简直是为我量身定做的一台车,它绝美的前脸让我为之神*颠倒。我承认,本田INSPIRE也非常给力,但还是丰田凯美瑞更深得我心。现在不断有人承认它的价值与地位,坐在驾驶位上会显得自己很有品味,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。在拥有它后,我特别想说十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,先花22万开本田INSPIRE,24万再开丰田凯美瑞,车主:不分上下。大家觉得是一辆好车吗?

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