北京哪家看白癜风比较好 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/tsyl_bjzkbdfyy/y8r1e72/德系车的优点就是底盘整且设计较为前卫，在德系的高端豪华车中就属大众辉腾最为低调了，因为大众车的设计并不很前卫但是耐看，看似像是大帕萨特但是实际上大众进口的辉腾，辉腾也具有德系奥迪A8L及其奔驰S级还有宝马7系的底盘，内饰豪华程度在当时的D级车中也算是佼佼者，号称和宾利飞驰一个生产线下来的姊妹车，最后因为销量的问题不得不说屈服于中国市场，最后弄到停产的局面，虽说辉腾在路上少见，但是小编身边有一位车主就是这辆黑色的大众辉腾轿车，车主告诉我们这是款的大众辉腾3.6LV64座加长行政版，在年落地的，当时这辆车花了90多万元落地的，总的来说这款车绝对很有性价比，行政内饰在当时不比奔驰S级的内饰差，但是这句话是针对当年的奔驰S级的后排的，我觉得这款车的性价比极高，当年的豪华车都很昂贵，现在汽车降低了很多价格，比我们那时候买车可选择面要广，而且价格也很理想，但是奔驰S级的价格为降低这是这辆款的大众辉腾3.6LV64座加长行政版的内饰，现在这辆车已经开了10年了，公里数到了13万公里了，不过内饰还是那么的规整，再者就是座椅表面的磨损程度较低，较为细腻的真皮可见当年这车用料的扎实程度，座椅的变形程度不明显，而且在征得车主的同意后我们试驾了这辆大众辉腾，这辆车的底盘确实很整，车主也表示前不久才重新调校了底盘，现在开上去感觉和新款车的底盘差不多了，这就是德系车的优点之一大众辉腾经典的内饰看起来确实很商务，虽说时隔10年之久了，不过从现在的汽车制造技术来看这辆车绝对还有很多亮点，汽车制造水平很超前，可惜就是国内车友们不是很买账，因此最后落到了停产的局面，但是这些年辉腾在国内也有很多辆了，一般都是一些有钱的老板们的代步车。当我们和车主说起这辆辉腾的保值率时，车主笑着说：“我觉得现在这辆车最少也能值20万元，当年落地近百万元，瘦死的骆驼比马大，物有所值，只是这是大众的高端车，造型上也没有高端到哪里去，因此最后落到停产的地步，其实也很可惜的，毕竟大众辉腾真的是一款不错的豪华车。”
