刘元龙博士首先介绍了骆驼集团的悠久历史，骆驼集团股份有限公司始创于年，为一家专业从事先进电池研发、生产、销售、回收的综合性高新技术企业。骆驼集团股份有限公司主要以铅酸蓄电池研发、生产、销售为主，以动力锂离子电池、废旧电池回收为辅，是亚洲最大的汽车启动用蓄电池制造企业。
集团拥有员工逾人，总资产65亿元，旗下分子公司28个，多种型号产品全面覆盖车辆船舶、工业及其他特殊领域，主导产品连续3年位居行业首位，综合实力民营强。年6月2日公司在上海证券交易所A股主板上市，翻开了跨越式发展的新篇章。
骆驼集团资源循环公司位于湖北襄阳，成立于年，注册资本1亿人民币，系骆驼集团全资子公司，致力于退役动力锂电池梯次利用与回收再生领域，建设骆驼集团新能源板块回收端。公司主营业务以废旧动力电池及相关材料的综合回收、加工利用为主，配套研发、生产，打造骆驼集团锂电池封闭循环产业链，实现“无缝经济”。
刘博士接着分析了汽车产业发展趋势。
从全球角度来看，随着全球石油资源储量逐年减少和世界各国和地区尾气排放标准逐渐严格，新能源汽车将成为未来发展主流，各国相继制定燃油车禁售时间表，因为新能源汽车的生产和使用会从根本上解决汽车尾气排放问题。因此，发展新能源汽车成为世界汽车工业持续发展的必然选择。
从我国角度来看，我国新能源汽车进入快速增长期，增长动力主要来自EV汽车。
据中汽协统计数据显示，年，新能源汽车受补贴退坡影响，下半年呈现大幅下降态势。全年，我国新能源汽车产销.2万辆和.6万辆，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车产量同比略有增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈明显下降。
从电池回收市场和*策来看，新能源汽车和动力电池的爆发式增长，车用动力电池的回收利用也越发引起
