为什么明明轮胎只有一个损坏，修理厂却说建议将四个轮胎都换掉？这个问题，咱们要按照不同情况进行分析。
咱们要从普通轮胎说起。如果正常使用，一般都可以使用5-10万公里。但是在这之间你的轮胎会受到不同程度的磨损。
如果你是刚购车不久，这时候遇到突发情况导致轮胎受损需要更换的可能性比较大，这时候其实只用更换一个相同型号，相同品牌的轮胎即可。
如果车辆里程已经很高的情况下，轮胎受损需要更换，那就建议更换至少两条轮胎。为了车辆行驶的安全性，更换的新轮胎需要是和老轮胎规格相同，花纹近似的轮胎，同时要将新轮胎同时安装在前轮或者后轮。
更换的轮胎到底应该放前轮还是后轮？
根据队长老司机经验：是前轮
虽说现在大部分的车都是后轮驱动，按照道理应该更换在后轮，但是前轮作为咱们的方向轮，在控制转向方面起到关键作用。而更换的新轮胎在性能方面要优于旧轮胎。
将新胎更换在前轮，对于咱们的行车的安全性有一定提升。在高速行驶中，前轮爆胎导致的转向混乱容易引发重大事故，后轮爆胎相对而言好一些。
为啥有时候要4轮全换？
轮胎在出厂前都会在两侧胎肩上用印模印出“△”标志，它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。
这些稍微突起的胎面磨损指示标记,位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。
因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
这种情况下，如果你因为轮胎磨损导致某一个轮胎出现爆胎，维修人员当然会建议你四个轮胎都换掉。