蓄电池的日常维护注意事项：
1.要经常保持车辆充电系统的正常工作。若发现发电机和调节器出现故障，应及时排除。
2.保证电解液的液面高度不能过低，在日常维护中应及时添加补足
3.禁止将半放电的蓄电池长期搁置，尤其要注意给蓄电池定期补充充电，使之保持完全充电状态
4.禁止蓄电池过度放电，每次接通启动机时间不应超过5s，避免低温大电流放电。
蓄电池自放电过大的预防方法
1.保持蓄电池表面清洁干燥。
2.加液孔螺寒通气孔畅通，拧紧加液孔螺塞防止灰尘及脏物进入壳内。
3.使用按规定配制的电解液，切不可随意添加矿泉水或自来水。
4.充电电流大小应适宜，防止充电电流过大，导致极板活性物质脱落。
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1.蓄电池离热源过近应有隔热措施。
2.暂不用的新蓄电池不要灌注电解液。
3.对已灌电解液待用的蓄电池应定期充电，以免降低其容量缩短寿命。
蓄电池极板短路
导致蓄电池内部短路的主要原因是：极板活性物质或其他导电物落入蓄电池内或两极板间使其发生短路。
隔板损坏,活性物质沉积过多都会造成极板短路。
如果极板短路，在充电时电解液温度会迅速升高，而蓄电池端电压和相对密度回升相对缓慢，且充电末期气泡很少，用蓄电池放电测试仪测量端电压时，电压很低并且会迅速下降为零。
预防蓄电池极板短路的方法
1.加注纯净的电解液，掌握合适的密度。防止蓄电池过充以免造成蓄电池极板活性物质脱落。
2.防止过度放电，蓄电池由于过量放电容易在极板内层深处生成粗晶粒硫酸铅，在充电时活性物质得不到恢复,造成内部膨胀，导致极板弯曲，极板活性物质脱落较多，增加了极板活性物质的不均匀性，造成极板弯曲进而加大活性物质脱落，使极板短路。
3.加液时，防止导电物掉入蓄电池内部。如果极板、隔离板损坏严重，应更换。
4.对于活性物质脱落导致内部短路的蓄电池，应用蒸馏水冲洗，重新配制电解液后进行较小的电流渐次恢复充电。