如果问20万买什么SUV，十有八九会有人跟你说本田CR-V。本田CR-V作为中国城市型SUV的先行者，引发了多年的加价狂潮。记得当年大学毕业的时候，有四个壕同学买了车，其中三个不约而同的买了本田CR-V，是不约而同，可见当年的本田CR-V有多火。
款的CR-V已经上市，被吐槽得最多的骆驼背终于正常了，动力总成也变成了涡轮增压和混合动力，不过依旧不变的是CR-V的热度。
但今时今日，20万这个价格已经可以买到很优秀的合资中型SUV了，紧凑级的CR-V依然是首选吗？所谓长江后浪推前浪，来看看这些今年刚冒出来的尺寸更大的SUV再做决定吧。
探界者在车身尺寸以及性能配置上是秒杀CR-V的存在，毕竟是通用在北美最受欢迎的SUV，性价比就是它的标签。外观采用雪佛兰的家族式设计，有着美系车该有的大气和硬朗，相比法系车的前卫，更符合大多数人的审美。内饰是经典的雪佛兰风格，也是被吐槽得比较多的地方，在触手可及的地方采用了软性的材质覆盖，但整体的塑料感还是有点重。
探界者的2.0T+9AT动力系统被人津津乐道，不过相信1.5T+6AT才是更多人的选择，而1.5T的数据在同级中已经很好，不会有小马拉大车的感觉。6AT变速箱的可靠性和平顺性比通用以前用的7速双离合好太多了。总的来说，探界者的性价比很高，在这个价位可以拥有2.0T+9AT的动力组合真的是找不到第二款。
标致很能代表法系车的浪漫，从内到外都有着极强的设计感，前卫时尚。类似飞机座舱的内饰设计科幻精致，小巧的两辐式方向盘和电子换挡杆就让人爱不释手，次低配就有的全景天窗也很有档次感，还有比汉兰达更长的轴距。当然也有人吐槽法系车有些设计反人类，例如的仪表盘的位置就可能会让某些人觉得不是很适应。
动力有1.6T和1.8T两个选择，匹配的6AT变速箱平顺性很好，行驶轻松自如。估计扭力梁的后悬挂也是被吐糟得比较多的地方，但教授觉得其实没必要纠结这个问题，好不好关键还得看调校，就好像当年8核的安卓手机用起来还没苹果的双核好，PSA能把扭力梁玩得这么好也是没谁，驾驶感受没得挑剔。作为城市SUV没四驱还勉强说得过去，但备胎都没有就确实有点任性了。
如果更喜欢沉稳的车型，柯迪亚克是个不错的选择。柯迪亚克和当红的途观L出自同一平台，一样的底盘和动力系统，只可惜同车不同命。柯迪亚克的外观由布加迪威航的设计师操刀，简洁大气，沉稳时尚，内饰也让人觉得有新鲜感，大面积的软性材质也提高了档次感，理论上很符合国人的口味。空间也没得挑剔，毕竟是可以提供7座的中型SUV。
动力方面，柯迪亚克采用第三代EA发动机，有1.8T和2.0T两个配置，匹配7速湿式双离合。大众的TSI发动机+DSG变速箱这套黄金动力组合还是很不错的，换挡迅速，顿挫也不是很明显，日常使用比较轻松舒适，湿式的双离合在遇到堵车的时候也没什么负担。底盘的调校以舒适为主，但还是有一定的韧性，行驶稳定性不错。
如果还嫌不够大，可以看下这款国产的全新旗舰，长安CS95。长安CS95定位为中大型SUV，接近5米的车长，外观可能并没有让人觉得很惊艳，但可以明显感受到硬朗和大气，比较耐看。内饰也没有很出彩的地方，但做工和用料很值得肯定，手能摸到的地方都采用了软性的材质。
动力方面，CS95搭载了“蓝鲸”2.0T涡轮增压发动机，这台发动机是长安汽车完全自主研发，国内最强的发动机，参数完全领先同级，峰值扭矩可达Nm，匹配爱信的6AT变速箱也让人很满意。总体而言，这套动力总成的动力输出基本可以媲美合资品牌，没有合资情结的话值得考虑，性价比好太多了。
总结
CR-V作为曾经城市SUV的标杆，的确很出色，也引起了城市SUV的风潮，但今时今日的SUV市场早已不是当年那个可以一家独大的市场了，都有这么多优秀的中型甚至中大型SUV可以选择，档次空间性能配置更出色，不妨可以多比较下，至于是不是要继续选CR-V就看自己的需求和喜好了。