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TUhjnbcbe - 2021/4/7 17:52:00
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--电池回收

随着前些年的新能源汽车电池逐渐到达报废年限,按之前的推算,年开始最早销售的新能源车上的动力电池都到了要更换的时候。鉴于目前新能源车的销售形势,届时需要处理的废旧电池可能超过工信部目前的预计12~17万吨,可能突破20万吨。

我们可以从下图看到,到达年,这将是个亿的市场。电池回收产业也将会迎来大发展。

法规上:

年以来,工信部相继出台了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条例》《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》,对动力电池回收利用进行了规范,多地也发布了动力电池梯次利用的*策。

年4月29日,十三届全国人大常委会第十七次会议通过了修订后的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(简称“固废法”)也将于9月1日正式实施。

新《固废法》规定:1、强化产生者责任制,电池大品牌和大代理,将涉及废旧电池回收;2、回收门槛大幅提高,须有国家认定正规的许可证;3、累计非法回收及非法处置危废超过3吨,如果没有回收资格证却大量囤积废旧电池将触犯刑律等。

固废法能有效减少之前回收黑作坊挖走的90%的应回收数量,让业务回到合法合规的企业中来。

从生意的角度来看:

行业普遍处在一个亏损的状态。我们先算成本:一般电池回收企业的固定投资都在万以上,也就是说,环保设备的一次性投资在万元以上,火法工艺则在万元以上。而动力电池也属于危险物品,需要用危险物品专用车辆运输,对存储需要丙二类以上防护等级,需要具备二级耐火等级的仓库。也有较高的间距和密度要求。

除了一次性投入成本,在环保设备运行过程中还要继续增加成本,例如火法中要消除排放中的二噁英就要进行有氧燃烧,加入天然气等燃料混合充分燃烧等等。

退役动力电池分为三种:不具备梯次利用价值的报废类电池;个别电芯电压异常,去除掉故障电芯后可利用的维护类电池;电池组一致性较好,剩余容量低于额定值80%的可用类电池,具备梯次利用价值。

目前动力电池会回收再利用的一大途径为梯次利用,将退役动力电池降级使用,进入通信基站、电力储能、低速电动车以及光储能等领域。梯次利用一直是被认为是能将退役动力电池价值得以最大发挥的有效途径,不过有数据显示,一般情况下,动力电池容量在20%~80%区段时满足梯次利用条件,低于20%则需要报废回收。

而报废回收就是拆解回收其中的贵金属。也就意味着,电池里面得有足够的贵金属比例以及相应贵金属会比较值钱。

比如回收正极金属,已经是电池回收行当中最有利可图的一个环节。但是程序太过复杂,会算账的企业都对之却步,除非金属价格高到年的份儿上。现在大宗商品和有色金属、稀土产品价格都在低谷徘徊,用这些方法回收金属相当不划算,更别提事后麻烦更大的废液处理。照目前的技术水准,单只废液处理一项,就足以吃掉可怜的回收金属收益。

而负极材料都是石墨(硅电池只是试验室规模),该材料太便宜,只能做丢弃掩埋处理。幸好石墨本身并不污染环境,只占用空间。

我们也可以从这两个拆解过程看到,以磷酸铁锂电池为例,最终的产物是磷酸铁锂、铝箔、石墨、铜箔

而三元锂电池上最终产物铜、铝感觉并不是很多。

所以,这个领域看起来市场规模较大,但是目前的成本以及利润情况并不明朗。

年以来,多家新能源汽车产业链企业开始布局电池回收利用领域。从目前情况看,基本形成锂电材料系、动力电池系、第三方机构三足鼎立的雏形。以格林美为例,公司构建以城市为中心的动力电池回收与拆解系统,在天津、武汉、河南、无锡、深圳等地建立废旧动力电池回收中心。同时,与汽车生产企业、动力电池生产企业回收、梯级利用企业回收、报废汽车回收拆解企业等共建回收网点,构建废旧动力电池回收网络。

此外,骆驼股份、比亚迪、宁德时代、华友钴业、国轩高科、中航锂电等锂电材料企业和电池生产企业,均在动力电池回收领域展开了布局。

其实从年到年工信部公示了两批符合条件的企业名单,从中我们也可以看到,最早的一批是华友钴业、赣州市豪鹏科技(厦门钨业占比47%)、格林美、邦普、光华科技。第二批是:蓝谷智慧、天津银隆、天津赛德美、比亚迪、浙江天能新材料、中天鸿锂、江西赣锋循环科技、河南利威、湖南金源新材料、乾泰技术、中力新能源、恒创睿能、佳纳能源、长虹润天、中伟资源。当然还有这名单外的,比如常青新能源(吉利、紫金、杉杉)

可见行业内的相关企业已经开始展开电池回收这块业务。那下面我们先就能找到的资料看看已经在做的这些企业的情况吧。

下面我们逐一找找排在前面的企业状况:

华友钴业、赣州市豪鹏科技(厦门钨业占比47%)、格林美、邦普、光华科技、蓝谷智慧、天津银隆、天津赛德美、比亚迪、浙江天能新材料、中天鸿锂、江西赣锋循环科技、河南利威、湖南金源新材料、乾泰技术、中力新能源、恒创睿能、佳纳能源、长虹润天、中伟资源。当然还有这名单外的,比如常青新能源(吉利、紫金、杉杉)

中国铁塔的资料我就不找了,它们是中国5G的承建商,所有5G基站都是他们几家搞的,因此也会是最大的梯次回收买家,但是然并卵,就算铁塔上市也不是这个概念的。

1、格林美:

格林美是这个领域的龙头,其废弃资源综合利用业务年营业额为53.84亿,业务占比37.51%,到了年中,废弃资源综合利用业务营业额为28.72,亿,占比51.15%。

不过,毛利来说,这块的确不是很赚钱,以年中报来来看,毛利仅有11.78%左右,远低于新能源电池材料22.85%的的毛利收益。

技术上:湖北格林美公司建成废旧动力蓄电池智能化无损拆解线,开发了“液相合成和高温合成”工艺,生产的球状钴粉可直接用于电池正极材料生产。

资本市场上:从年12月29日的公告来看,格林美股份有限公司(以下简称“公司”)于近日收到公司控股子公司江西格林循环产业股份有限公司(以下简称“格林循环”)的通知,格林循环已向中国证券监督管理委员会江西监管局(以下简称“江西证监局”)申请办理首次公开发行股票的辅导备案登记,并于12月28日收到了江西证监局予以辅导备案登记的反馈,辅导机构为东方证券承销保荐有限公司。

2、湖南邦普:

湖南邦普循环科技有限公司是广东邦普循环科技有限公司百分百持股企业,而广东邦普近60%的持股大股东是宁德时代,所以,从再利用来说,应当是有比较好的优势。

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