位于中国的电池供应商正准备获得电池生产的必要技术、原材料供应和基础设施，以在中国新能源汽车（NEV）市场获取更多市场份额。
IHSMarkit观点
意义：
随着中国对新能源汽车的需求日益增长，对电池组生产和替换的需求也正显著增长。展望：
为了满足对电池组的需求，中国和全球市场的供应商都需确保电池生产的原材料来源。根据IHSMarkit替代推进系统预测数据，到年，中国新能源汽车的产量达到万辆，到年这一数字将增长至万辆。据新华社报道，中国骆驼集团与克罗地亚RimacAutomobili公司将在襄阳（中国湖北省）共同投资设立一家从事新能源汽车电机和电池生产的合资企业。该企业名为中克骆瑞科技有限公司，双方将就此项目计划总投资10亿元（约合1.亿美元）。RimacAutomobili将投资万美元，外加其专业知识和科技，将持有合资企业40%的股份，其余投资由骆驼集团出资。RimacAutomobili创始人兼首席执行官MateRimac表示：“中国对我们非常重要，它是全球电动汽车、公共汽车、卡车等交通运输工具的最大市场，并且增长十分迅速，中国一直致力于推动电动汽车的发展，计划彻底实现交通运输电气化，所以我们为中国市场打破先例。全球所有其他市场的研发和生产仍将位于克罗地亚。”
与此同时，据日经指数报道，松下已经开始在中国大连工厂大规模生产面向混合动力汽车和电动汽车的锂离子电池。松下大连工厂于年4月正式启用，占地面积达17万平方米。不过，电池生产直至年3月才正式启动。这是松下在中国设立的首个锂离子汽车电池生产工厂。这家电池供应商也正在寻求保障其原材料供应，以满足中国市场对电池迅速增长的需求。时代新能源科技公司（CATL）是中国一家领先的电池供应商，据《中国日报》报道，其购买了加拿大锂公司NorthAmericanLithium90%的股份。CATL此前向吉林吉恩镍业收购了NorthAmericanLithium公司万股票。
随着中国工信部宣布汽车制造商从年起需要满足新能源汽车配额规定之后，在中国的汽车制造商正推出越来越多的新能源汽车车型。详细请观看我们的完整版VIP文章。
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