在国内消费者心目中，一台好车可能会给你带来不少优越感，想必大家都对豪华车型充满憧憬。而我们平时听得比较多的豪华品牌，BBA可能还没有那么高端，毕竟现在国内已经烂大街了。
那么再往高端一点说，有这样三个品牌就堪称顶级豪华汽车品牌了，一般人估计也能想得到，那就是劳斯莱斯，宾利以及迈巴赫这三个。劳斯莱斯是宝马旗下品牌，而宾利是大众旗下，迈巴赫则是奔驰旗下的品牌了。那么问题来了，这三个品牌谁才是最豪品牌呢？
劳斯莱斯是超豪华汽车厂商，年成立于英国。最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。
最值得一提的是，劳斯莱斯的车标——飞天女神。飞天女神是由英国雕塑家查尔斯塞克斯设计而成的。起初的标配为银白色，后来随着人们消费理念的变化，部分车主会采用*金制作，所以单是车头立标的价值就至少在35万以上，绝对算得上是奢侈品了。
现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
宾利是世界优质汽车的制造商之一。一直被大家尊称W.O.的华特·欧文·宾利先生在第一次世界大战期间，负责设计骆驼式飞机和狙击战斗机的发动机。对速度和性能的热爱，加之能通过赢得比赛实现汽车销售，让W.O.于年创建了宾利汽车公司。
然而他并非是一位贵族，相反，宾利的家庭却是一个普通的不能再普通的家庭了。但是虽然不是贵族但是他一直跟贵族在打交道，因为贵族们对于他做出来的车型也非常喜爱。
不过在后来，宾利被劳斯莱斯给收购了，就不像以前一样主要制造赛车了，而被大众收购之后，宾利的赛车血统才稍有回归，出现了欧陆GT这样的车型。
迈巴赫是一个曾经在年到年间活跃于欧洲地区的德国超豪华汽车品牌与制造厂。车厂的创始人是卡尔-迈巴赫，但是由于市场业绩不佳，迈巴赫系列轿车已于年全面停产。
不过值得一提的是，二战时期大名鼎鼎的虎式坦克，发动机就是由迈巴赫提供的，非常厉害。可惜在二战之后这个品牌就此衰落，后来在收购的争夺当中，奔驰获得了胜利，收购了迈巴赫，不过这个品牌始终扶不起来，最终只能作为奔驰S级的陪衬。
所以综合来看，劳斯莱斯无疑是这三个豪华品牌中的佼佼者，最令人遗憾的是，迈巴赫在二战之前是跟劳斯莱斯平级竞争的品牌，现在却连宾利都不如，实在可惜。